主席：
對很多在職婦女而言，特首在今年《施政報告》宣布，將法定產假由現時的10周增加至14周，並即讓所有公務員由10月10日起可享此福利，這是一個好開始，我歡迎政府繼續完善和加強保障女性僱員權益，包括繼續檢視本港法定產假的安排，並按社會和經濟發展的實際情況，逐步增加法定產假的日數，這是我同新民黨一直爭取的方向。
對於政府打算承擔額外4星期產假的部分薪金開支，我認為可以為商界提供誘因，鼓勵他們支持增加法定產假的安排，不過，政府須與僱主商討實行細節，以顧及有關安排對商界帶來的影響，尤其商界現時要面對強積金供款，將來又要面對自願醫保和增加法定產假的額外開支，中小企是否有能力承擔呢？所以，我認為，政府應計算增加產假的額外開支有多少，然後再與商界討論是否和如何攤分這筆額外開支。
主席，新一份《施政報告》公布了多項加強幼兒照顧及發展的措施，包括優化目前幼兒中心內合資格人手比例、提供社工服務予15萬名學前兒童及其家庭，以及為3-6歲幼兒提供課餘託管服務等，不過對於0-3歲的幼兒照顧，《施政報告》卻未有太多著墨，希望政府沒有忽視這個年齡群的幼兒。
在上月底，我同香港保護兒童會的代表見過面，就《施政報告》有關兒童政策和措施交流意見。我們都認為，政府需要加強初生至3歲幼兒的照顧。事實上，幼兒在0-3歲的發展非常重要，因這階段的教育和照顧會急速影響幼兒大腦的成長和發育，如過程中缺乏適當的教育，更有可能影響幼兒的語言發展，所以政府有必要重新檢視現行的政策方針。
雖然香港幼兒照顧政策涵蓋0-6歲，但是自從政府在2016年發布「免費優質幼稚園教育政策」後，其焦點集中在幼稚園及幼兒中心3-6歲的教育及照顧服務，而0-3歲幼兒照顧服務由原來已經不多，變得愈來愈少，進一步拉闊0-3歲與3-6歲服務在資源分配和資助上的差距。
現時全港只有12間資助獨立幼兒中心，提供約740個日托嬰兒園名額，約77名嬰兒才有一個名額，而南區、離島、黃大仙和西貢等地區都沒有設立獨立資助幼兒中心。不少家長需輪候近20個月才獲得安排，幼兒中心服務求過於供，已經是不爭事實，政府有責任改善現時嚴重失衡的供求情況。我希望政府能夠進一步增加社區託兒服務，為雙職家庭提供更多支援。
主席，《施政報告》雖然有提及調整幼兒工作員的人手比例，但勞福局建議的方案，是將0-2歲幼兒中心的人手比例調整至1:6，幼兒與工作人員的比例仍然落後於其他國家，例如澳洲是1:4、南韓更低至是1:3。不單只要增加人手，推動社區幼兒服務的正規化和專業化、改善幼兒工作人員的薪酬福利及待遇、加強幼兒工作員培訓等，香港在幼兒服務方面實在有很多地需要改進。
講完兒童，接下來我想講一下安老服務。香港人口持續高齡化，對安老服務的需求只會愈來愈大。不單只兒童輪候幼兒中心服務需要大排長龍，香港人有出生開始就是個等字，長者輪候院舍服務亦要大排長龍，院舍服務求過於供情況，比起幼兒中心服務更為嚴重。現時不少長者都需要在家獨力照顧長期病患的配偶，容易對他們的身心造成極大壓力，加上政府缺乏對照顧者的社區支援，所以我們新民黨曾建議特首，撥款設立「居家安老基金」資助地區志願團體及社會企業拓展私營社區安老網絡，雖然特首在今次《施政報告》未有被採納，但我希望特首能夠再三考慮，以更闊的視野和思維，研究並早日落實有關建議，為居家安老提供更全面的支援，讓長者能夠真正安享晚年。
主席，另外一個重要的民生問題便是提升街市管理、抗衡領展獨大，是我過去一直關注的其中一個重要議題。其實，最近我曾經在小組委員會上講過，今日我想跟局長再講多次，有不少市民曾向我反映，指領展旗下和一些被領展轉售的商場及街市，包括沙田新田圍街市和新翠街市，新田圍街市的空置率幾乎接近100％，商戶數目及售賣商品的種類，都明顯較其他同類型街市少，僅有的售零服務，根本無法應付和滿足居民日常的生活需要。而新翠邨原本是有街市的，然而約滿後商販全數不獲續約，在領展翻新商場後，街市變為連鎖食肆，令現時新翠邨及鄰近屋苑的居民，包括愉景花園和金獅花園等，要到前往其他街市買餸。
我檢視《香港規劃標準與準則》，規劃署會按個別情況考慮是否闢建新公眾街市，以確保妥善運用公共資源。當局除了應考慮該區人口外，也應考慮其他相關因素，包括人口組合、社區需要、附近公營及私營街市設施的供應、新鮮糧食零售店的數目，以及區內市民對於保留小販區的意願等。然而，當出現類似有私營街市結業或改動的情況后，政府卻沒有介入，導致有關地區失去了一個供居民日常購物的社區設施，我希望政府應全面檢視有關準則的執行和地契條款。
同時，我亦希望政府落實一地多用的發展方針，考慮興建綜合市政大樓，我希望政府再三考慮，在擬議興建的大圍政府大樓中，加設圖書館、康樂設施、安老院舍、停車場、街市和熟食中心，滿足居民對地區設施的需求。
至於《施政報告》落實增建公眾街市，我當然歡迎政府起多些街市，所以我都希望政府就將軍澳和古洞北新發展區物色興建公眾街市的地點時，能夠多諮詢區議會、地區組織和居民的意見，盡快落實選址，早日在將軍澳和古洞北興建街市，紓緩居民買餸之苦。事實上，將軍澳區範圍頗大，我由新都城前往日出康城都需時十幾、二十分鐘，僅僅興建一個公營街市未足以滿足居民所需，希望政府在落實興建街市後，都能全盤考慮地區規劃發展。
主席，房屋和交通是市民日常最切身關注的兩大問題，我支持政府將公私營房屋比例，由現時的6:4調整至7:3的目標，繼續增建公營房屋，讓有住屋需要的市民能夠盡快上樓。
相信每一位市民都希望可以安居樂業，但買到樓是否就真的可以安居？不少擁有私人物業單位的業主會答：不是。主席，近年我收到愈來愈多市民投訴，指他們辛辛苦苦儲錢買樓，結果一收樓就是他們惡夢的開始。因為現時不少新樓的建築質素都非常差劣，新樓單位問題百出，例如空心磚、單位內及大廈喉管漏水、窗邊滲水、鋁窗銹蝕嚴重等，市民入伙新單位就要面對不斷的執漏工程，對不少業主造成極大困擾。
居民向滲水辦求助，滲水辦亦只是回覆未能查找到滲水源頭，因為滲水辦只是採用非常老舊的檢測方法，例如試紙測色水等。政府應檢討現時處理滲水個案的程序制度，盡快將利用科技測試滲水的先導計劃擴展至全港各區，並增撥資源引入合適的高科技檢測儀器來查證樓宇滲水源頭，加快處理程序，從而節省時間及提高找到滲水源頭的成功率和效率，避免因調查延誤費時失事，讓市民錯失維修和解決糾紛的時機。
很多小業主都希望我同局長反映他們的苦況，希望政府正視私人樓宇建築質素下降的問題，早日還小業主一個公道。
說到樓宇問題，我相信大家都十分關心升降機安全問題，近年，升降機意外頻生，根據機電署數據，今年上半年已發生5宗升降機意外，去年亦有8宗個案。據發展局截至去年底的數字，全港約有六萬六千二百多部升降機，當中八成未達至現今最新的安全裝置水平，超過三十年機齡的升降機約有二萬零四百三十部。我們看到今年施政報告提出，撥款25億港元推出「優化升降機資助計劃」，我們是十分支持，希望政府能盡快公佈計劃詳情。
其實，不單只私人樓宇，我亦希望政府增撥資源，資助更多舊樓業主更換大廈電梯，並將升降機維修資助計劃的資助圍擴大至租者置其屋計劃下的業主，保障市民安全。
主席，我們說要改善民生，但香港人的快樂指數其實不高，就拿我想看張學友演唱會為例，原價9百多元的門票被炒賣至萬元，令人咂舌。本周三我跟演出業界代表見面，我同業界都認為，政府應該多管齊下，盡快制訂有效措施，打擊非法黃牛黨活動，杜絕「黃牛飛」。我亦留意到，英國政府已經將利用自動程式「搶飛」列為違法行為，我認為特區政府應該研究有關做法是否適合在香港推行，如果是，立法則宜快不宜慢。
主席，本人謹此陳辭。
日前特區政府與香港貿發局聯同舉辦了第18屆亞洲金融論壇（AFF），並以「啟動增長新引擎」為主題，成功吸引了逾50個國家及地區、合共逾3600名環球金融及商界翹楚出席參與。筆者認為，在目前經濟前景不明的情況下，AFF能夠讓香港了解到與會者對環球經濟的展望，更重要的是當中發放了「人工智能（AI）是社會未來發展重要增長引擎」的信息，意味着特區政府需更重視AI發展，透過AI和其他創新科技帶動香港各行各業發展。
AFF現場曾就不同環境進行現場投票，了解與會者的看法和意見。其中就「亞太地區中最重要的增長引擎」進行調查，41.6%與會者認為是生成式人工智能、23%參與者認為非生成式人工智能，包括數字基建、醫療健康等。至於「中國內地最具增長前景的產業」，亦有31.4%認為是生成式人工智能、20%認為是高端製造。由此可見，與會者對AI的重視和肯定，亦無疑AI將成為未來推動社會、經濟發展的重要一環。
是次AFF與會者涉獵和涵蓋多個不同行業，包括金融科技、醫療科技、深科技、基礎建設和房地產、消費品、環境、能源和環保科技等，足見各行各業均期望AI發展能夠帶來更大的經濟突破。
具體而言，筆者認為，特區政府需更加重視香港的AI發展，因為目前本地AI發展較重視應用部分，然而完善的AI發展必須顧及整條發展產業鏈，包括算力、算法、大數據等，因此特區政府除了需要設法繼續增加香港的算力，亦要加強支持本地研究機構發展AI算法和大模型，全面優化香港AI產業鏈基礎布局。
就大模型的部分，筆者認為香港需要發展更多「垂直大模型」，即是針對特定行業、特定場景來訓練的AI，相比於較泛用的「通用大模型」，「垂直大模型」雖然能應用的場景較少，但卻能夠在某些特定場景做得更好，可謂專門為不同行業的需要帶來更高的發展賦能。就此，香港可循一些傳統優勢產業，如金融、物流等開始發展，務求以AI加強鞏固香港的經濟基礎，繼而推動「垂直大模型」與不同企業核心業務結合，逐步為各行各業提升發展賦能。
與此同時，特區政府亦需要致力培育更多「複合型人工智能人才」。筆者曾與不少香港AI公司會面，他們表示除了AI技術人才，亦需要熟悉商業、法律等不同行業不同範疇行業的人才，才能更有效推動AI科研成果落地和商品化，做到AI帶動經濟。故此，特區政府可與高等院校共同探討，強化和AI相關專業、行業的課程科目，培育更多複合型人才。同時，也要鼓勵AI人才掌握市場、產業知識和需要，確保AI發展能夠直接推動社會、經濟發展。
最後，AFF的現場調查給出的訊息十分清晰，為應對未來的世界發展和變化，AI研發工作刻不容緩。筆者希望特區政府能支持各行各業善用AI促進自身發展，並發揮香港內聯外通的獨特優勢，積極融入粵港澳大灣區發展的AI產業發展，強化區域合作；同時用好國際化優勢，善用自身多年與國際社會接軌的經驗，做到以AI「啟動增長新引擎」，帶動香港經濟升級轉型、再創輝煌。
日前文化體育及旅遊局發布了《香港旅遊業發展藍圖2.0》（《藍圖》），當中採納了筆者早前提出的利用人工智能開發「人工智能旅遊專員」，以及構建大數據平台的建議，對此筆者深感高興，並且定必全力支持。
《藍圖》提出在今年第二季推出全新設計的「Discover Hong Kong」一站式旅遊資訊平台，並會加入「實時旅遊地圖」及「人工智能行程規劃」功能。分別向旅客實時推薦附近的景點、活動和優惠及提供個人化的行程建議，以迎合他們的興趣及喜好，為其帶來獨特的旅遊體驗。筆者認為，這是旅遊業發展策略中的重要一環，因為目前香港屬於經濟復甦階段，相信善用「人工智能行程規劃」並配合各項盛事，定能吸引更多來自海內外的旅客訪港，更有效帶動香港經濟。
近年人工智能在全球範圍迅速發展，可謂新一輪科技革命的核心驅動力，同時為世界各地的旅遊業均帶來變革浪潮，愈來愈多國際知名旅遊城市均致力發展人工智能以提升其城市競爭力。不少旅遊預約網站也積極引入聊天AI，協助用戶搜尋最低價格、預訂航班、住宿、租車等等，為旅客提供更輕便和個人化的體驗。香港作為國際大都會，應當加快在旅遊業引入人工智能，大力推動智慧旅遊。
筆者在去年6月曾聯同酒店、餐飲、零售業界招開記者招待會，就政府的旅遊措施提出多項建議，當中包括開發「人工智能旅遊專員」，利用人工智能協助旅客度身訂造行程，針對旅客有意前往的地方，提供交通資訊、時間預算、須知事項、協助訂位和購票等，即是《藍圖》提出的「人工智能行程規劃」。
把握旅客需求優化產品服務
「人工智能行程規劃」將通過對旅客的個人興趣和喜好、旅遊偏好等大數據進行智能分析，從而度身定製最契合旅客需求的行程方案和景點、線路、購物、餐飲等個性化推薦，相信能夠為旅客提供更智能化、個性化的行程規劃。
此外，筆者亦曾於去年9月促成商湯科技與香港中小型企業聯合會合作，透過商湯科技旗下的粵語人工智能「Sensechat」，提供香港餐廳、商舖的營業資訊，讓用戶能夠發掘周邊美食、文化、藝術、盛事活動等，助力香港推廣旅遊零售和盛事經濟。筆者認為，是次由政府推動「人工智能行程規劃」，不但能夠更大程度地提升訪港旅客的滿意度，亦能有助旅遊業界更精準地把握旅客需求動向，繼而優化產品和服務。
再者，「人工智能行程規劃」展現進一步加強人工智能應用，相信有助香港本地旅遊業升級轉型，從而提升旅客體驗，亦可預期隨着人工智能技術不斷成熟，「人工智能行程規劃」將為旅客帶來更加便捷高效、更符合個人喜好的深度遊體驗。
建設智慧旅遊創新發展高地
至於「旅遊大數據平台」，筆者曾提出善用大數據分析旅客消費行為，藉以為業界提供決策參考，做到更有策略地吸引旅客來港遊玩，是推動旅遊業復甦的重要一環。筆者感謝政府接納相關建議，並建議政府繼續加強在數據互聯互通、平台對接、安全可控等方面釋放數據潛力，同時加強智慧旅遊的宣傳推廣，提高公眾參與度，在全社會營造良好的智慧旅遊消費場景和創新生態。
展望未來，特區政府應繼續加大在智慧旅遊領域的政策支持和投入力度，攜手科技企業打造一批人工智能旅遊應用項目，全面提升香港旅遊服務的科技含量和智能水平。
總括而言，《藍圖》展現了特區政府對香港旅遊業的高度重視，加上社會各界的共同努力，相信香港將加快建成極具國際影響力的智慧旅遊創新發展高地，以領先理念、尖端技術、優質服務，讓世界各地遊客感受到「智遊香港」的獨特魅力，並以「智慧之都」的嶄新姿態屹立於全球的旅遊版圖上。