虛擬學習？
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虛擬實境技術（Virtual Reality），簡稱VR，是近年發展得頗為成熟，並且被視為能夠顛覆傳統交流和學習模式的一項革新科技。虛擬影像技術能透過電腦程式模擬出立體、高像真度的三維空間，當使用者佩戴適切的裝置後，便能體驗身歷其境的感覺。有市場統計預測，2021年全球VR/AR市場規模將達到1080億美元，而高盛更估計，到2025年，僅僅VR在教育範疇的產值便會達到7億美元。
而香港醫學專科學院轄下的香港賽馬會災難防護應變教研中心以在2016年香港舉辦電動方程式（Formula E）賽事前夕，特別為參與救援的醫護人員舉辦課程，使用VR模擬賽事期間可能出現的意外及救護程序，確保車手一旦遇意外可得到適切救援及治療。由於VR訓練不用受搭建場地或空間大小所控制，因此在操作上便顯得更為便利，亦能提供更多元化的學習內容和經驗。
除此之外，VR技術也能給予使用者不斷練習的機會，去提高自身水平，在有限的條件和人力成本下讓學生和員工得到有效培訓。香港大學護理學院便計劃在9月新學年，引入VR和智能機械人協助教學，其中一個新項目「VR Cave」，使用投影技術和三維圖像在房間裡模擬醫院的環境，學生不必佩戴VR眼鏡便如置身醫院急症室、產房或手術室，配合房間中的實體工具練習護理技巧，包括處理傷口，導師和其他學生亦能從旁觀察。同時，學生也能透過VR技術模擬不同類型病患的情況，有助學生了解患者的處境和需要，培養他們的同理心。
事實上，除了醫護行列外，不少專業學科和職業都需要依賴經驗的累積，包括法律、工程維修和紀律部隊等，而VR科技能夠模擬不同場景，為學生提供更多實戰經驗。VR技術透過沉浸式學習激發學生的學習興趣，讓學生更容易明白和理解相關知識，並讓他們更熟悉如何將理論知識運用在實際情況中。
VR技術的出現不是用來取代傳統的教育媒體，而是加強學生操作和應用實踐。因此，政府應該提供更多配套措施，推動VR技術更上一層樓，並考慮加強對學院在科技運用方面的資助，讓有需要的學校能購置VR等高科技培訓系統，提高教學效能。內地、英國和韓國等地的政府早已看準虛擬現實技術市場的發展潛力，積極投資和補助相關產業，推動這類型技術的發展，香港再不起步奮起直追就可能太遲了。
安老工作任重道遠
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香港人口持續高齡化，對安老服務的需求只會愈加殷切。根據政府最新的人口推算，人口老化的速度會在未來20年顯著加快，到2041年長者數目將佔全港人口三成，勢必為香港的安老和護理服務帶來挑戰。截至今年5月31日，長者住宿照顧服務的人士超過38000人，其中，更有逾6000名長者在輪候途中離世，反映本地安老院舍宿位嚴重不足。有鑑於本地護理安老院舍服務供不應求，香港的生活水準偏高，而內地生活條件卻大大改善，有不少人建議政府應推動跨境安老，讓更多長者能移居內地退休安老。
現在政府最大的問題，就在於其對整體安老政策承擔不足，投放於長期護理服務的開支，只佔GDP約0.3%。香港政府庫房水浸，有能力亦有必要慷慨解囊，提供適切資助給安老院舍，改善員工比例和待遇，進一步提升安老院舍的服務水準。政府亦可考慮採取不同措施，鼓勵投資者在香港興建更多高質素的安老院舍，並鼓勵更多具備相關經驗的私營機構和慈善團體參與「長者社區照顧服務券試驗計劃」，為有需要長者提供價格合理及高質素的服務。
另外，由於勞動人口萎縮，安老服務在人手方面亦面臨嚴峻的挑戰，為了長者能夠享有更適切和足夠的照顧服務，政府應全面檢討及修訂《安老院舍實務守則》及《安老院條例》，明確訂立有關服務標準和照顧人手比例，增撥資源培訓及增聘相關專業人員。政府也可考慮研究設立一個國際化、有專業認受性的安老服務專業架構，透過專業的晉升階梯增加工作人員向上流動的機會，並仿效日本設立安老服務職業訓練學校，成立具認受性的培訓中心，並因應不同的照顧及護理工作制定適切的人手編制和專業要求，吸引更多本地年輕人、婦女和少數族裔人士入行，釋放本地勞動力，解決安老護理界青黃不接的問題。
除此之外，鑑於現時院舍服務嚴重不足，不少長者都需要獨力照顧長期病患配偶，對他們身心都容易造成較大的壓力，加上政府缺乏對照顧者的社區支援，除了在2014年透過「關愛基金」，推出「為低收入家庭護老者提供生活津貼試驗計劃」外，便沒有其他針對性措施和計劃，受惠家庭及人數有限。政府應加強對獨居長者及照顧者的支援工作，包括考慮訂定照顧者津貼、提高與父母長期同住或供養父母的免稅額，以及增設社區暫託服務和綜合家居照顧服務等，減輕照顧者的心理和生活壓力。
因此，我希望政府優先將資源投放在本地的安老服務，全面改善香港安老服務設施規劃，同時提供更多便利長者返回內地安老的措施，包括研究將廣東計劃及福建計劃的安排擴展至內地其他省份、取消現時在公共福利金計劃下各項福利的離境限制、為傷殘津貼推出福利跨境可攜性安排和與內地合作開辦醫院，給長者多一個選擇，讓香港的長者們都能老有所屬、老有所依、老有所養。
解決交通堵塞要靠「數據」
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香港交通擠塞問題嚴重，在上下班高峰時段，各隧道和主要幹道常常出現綿延不絕的車龍，有巴士司機稱，平時一分鐘車程，遇上大塞車可塞足一小時，「郁都唔郁一下」。道路堵塞不但浪費出行者的時間，還會造成環境污染和經濟損失，需要正視。
除此之外，利用車聯網技術（Internet of Vehicle）亦能有助減輕交通阻塞。隨著科技進一步發展，不少汽車都具備網絡連接功能，車輛已經不單只是被單方面偵測及定位，還具備與外界裝置互動，運用衛星定位、無線網路通訊和數據處理等技術，與其他汽車和道路環境，甚至交通系統進行資料傳輸，建立人、車與道路之間的聯繫。
有專家指出車聯網的其中一個重要價值，在於進一步發揮移動定位服務（Location Based Service）的優勢，透過汽車與外界的數據互動，統一整合道路上的所有數據，建構成近乎實時互動地圖。
日本早在2004年便開始制定智能道路（Smartway）計劃和智能汽車（Smartcar）計劃，以綜合自動化道路技術建立高效的交通系統。在設想中，這條道路將會有先進的通信設施不斷向車輛發送各種交通信息，以便車輛進行自動駕駛，而汽車也會向控制中心回饋實時交通數據，實現智慧化交通管理和交通流量控制。
有了收集不同數據的途徑後，政府便應利用大數據分析技術，通過不同媒介發放相關實時交通資訊，為使用者計算出最佳的出行路徑，協助市民掌握即時路面使用情況，避開擁堵路段，而通過建立數學模型，我們甚至能夠預測特定時段和路段的交通情況，更快、更有效率地到達目的地。這些數據，例如不同時段的交通流量和交通黑點等，也能有助政府制定更貼地完善的交通政策，提高政府的決策能力。
我們城市的交通系統存在大量尚待開發的數據，包括一些靜態交通信息，例如道路交通網絡地理資訊、公共交通工具客運資料、停車泊位數目和分布等，以及一些透過衛星和其他傳感設備收集的動態交通數據，只有好好整合和運用這些資訊，我們才能真正邁向智慧出行，擺脫日日塞車塞到暈的慘況。
港鐵票價可加不可減？
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港鐵早前公布票價調整安排，在6月30日起將實施新票價，平均加價3.14%。港鐵宣稱大部分乘客支付的車資實質沒有增加，又指公司將提供26億元恒常優惠，每年回饋乘客的優惠超過30億元，除了繼續維持八達通提供每程3%的車費回贈和延續早晨七五折優惠，還將增加綠色專線小巴轉乘優惠，以八達通支付每程減0.3元，真是「多謝晒」。
港鐵是香港市民日常跨區工作和上學的主要交通工具，每日的載客量佔全港公共交通工具總載客量超過40%。事實上，港鐵受惠於香港政府以鐵路為主導的運輸政策傾斜，日趨形成壟斷交通市場的局面，不但對其他公共交通工具造成不公平競爭，變相扼殺他們的生存空間，市民實際上也沒有多少選擇。由於港鐵在香港獨特的角色和所享有的優待，不能被視為一般商業機構，而是應肩負更大的社會責任，回饋市民。若只是玩弄數字遊戲，透過分享利潤機制中撥出微薄的款項和服務延誤的罰款來給予乘客一些小恩小惠，實在是於理不合。
政府作為港鐵最大股東，有責任為香港市民爭取更大的票務優惠，並讓票價水平維持在合理的水平，絕不能放任港鐵加價不理。現時，票價調整方程式上唯一一個減項為「生產力因素」，而這個數字是按照港鐵的客運業務收入與經營開支計算。若港鐵以「高效率、低成本」的方式營運，票價調整機制有可能會調低其票價，因此，港鐵根本沒有經濟誘因去改善其生產力，提高服務質素。加上票價受綜合消費物價指數影響，在百物騰貴的情況下，港鐵再增加票價，不但令市民生活百上加斤，更會推高通脹，造成惡性循環。
政府有必要從根本上扭轉情況，全面檢討現時計算票價調整機制的計算方式，研究加入新的指數，包括港鐵的利潤收益、整體服務表現和市民的負擔能力等；更重要的是，停止港鐵以「玩財技」的方式計算票價，盡快制訂真正公平透明的票價調整機制，改變港鐵一邊賺得盤滿缽滿，一邊大幅加價的「惡行」。港鐵與其推出一些有附帶條件、取巧的票價優惠，倒不如直接減價，讓市民真正受惠。
所謂「取之於民，用之於民」，港鐵不能一方面坐享政府政策的便利和納稅人的資助，一方面又以商業運作原則為藉口，不斷加價，漠視市民的負擔能力和需要。政府應積極履行其大股東的責任，積極處理鐵路票價問題，減輕市民的交通開支。
解決光污染 政府不能再做無牙老虎
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香港擁有世界上聞名遐邇的夜景，街道上璀璨奪目的燈光將城市化作一座不夜城，然而，有部分商舖和建築物經常通宵達旦亮起燈光，一些鄰近民居的外牆廣告燈牌亦是徹夜通明，不但浪費能源，更令附近居民「無覺好瞓」，對市民的生活造成嚴重滋擾。
環境局於2016年4月推出《戶外燈光約章》，鼓勵商戶或戶外燈光裝置的負責人在特定時間（即晚上11時或午夜12時至翌日早上7時）關掉對戶外環境有影響的裝飾、宣傳或廣告燈光，以減少光滋擾和能源浪費。雖然現時有約4700間商舖或物業簽署約章，然而，由於計劃屬自願性質，沒有法律約束力，參與機構或商戶只會獲得獎狀以示鼓勵，缺乏誘因吸引商界參與。事實上，在政府推出約章後，環保署收到的光污染投訴並沒有減少，達377宗，其中有關店舖燈光和廣告招牌，以及建築物的外牆照明投訴更較2015年增加三成，措施成效成疑。
有不少環保團體和公眾人士都表示，政府應參考其他地區的做法，就規管戶外燈光引致光滋擾制定相應法例。惟有部分商家認為立法規管戶外燈光使用，會損害通宵營業的餐飲、旅遊和娛樂行業的營商環境，影響香港經濟發展。
英國倫敦在法例清楚訂明，光滋擾屬於滋擾的一種，法例亦賦權有關當局命令消除滋擾。干犯法例訂明滋擾罪行者，可被處監禁或罰款。而有關戶外燈光裝置的新項目，須向地方規劃當局取得規劃批核。而澳洲悉尼的《悉尼市戶外燈光策略》則規定，私人發展項目就發光標誌、建築物戶外燈光裝置和簷篷下燈光裝置提出的申請，須獲悉尼市議會同意。
為改善居民的作息環境和平衡商戶的運作需要，政府應盡快檢討現時推行自願性質《約章》計劃的成效，並研究海外規管戶外燈光的制度和經驗，以及同步收集公眾對立法規管光污染的意見，採取更積極的行動減少過度照明。政府可根據光源亮度、類型，以及與住宅單位的距離等，就燈光滋擾程度訂立客觀指標和監察制度，讓企業和公眾人士有一個參照。若燈光裝置附近有住宅，政府便應要求商戶調整燈光投射角度和配置適當的遮罩，減低燈光的照射範圍和減少光線溢散，並限制不同時間的燈光亮度和閃動頻率。
除此之外，企業亦可考慮應用科技進行燈光自動管理，例如安裝動態感應器或紅外線裝置於戶外燈光系統中，根據環境變化自動調節光度，或在無人的情況下關閉照明系統。
長遠而言，政府在應對光污染上要做好把關工作，改善城市規劃，包括分隔商業和住宅區，以及考慮在土地用途改劃申請、地契等加入關於戶外燈光限制的條款，從根源杜絕光污染。
你好，朋友！
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由萍水相逢、契若金蘭到管鮑之交，自古以來，我們中國人便有大量成語和詞句去形容不同交情層次的朋友和友誼。而互聯網的出現，更是形成了另一種新的社交關係。各類型的社交網站或應用程式讓人與人之間的互動增加，人們在社交媒體上可能擁有數百甚至千萬的網友或「追隨者」，透過瀏覽他們發布的動態和信息交流，例如分享美食照片、假期遊玩的趣事和點讚等，即使是素未謀面的人，你也能對他有一定認識。那這些從未見過面，卻在另一方面來說，可能比部分白首如新的現實朋友更了解對方的日常生活和喜好。
法官認為若只把朋友定義為相識的人，未免過於狹窄，探訪最重要的目的，是讓他們可以與收押所外的人聯繫，讓他們得到精神及物質的支援。因此，只要是在囚者要求和願意接見的人士，無論是在囚者要求，或透過親友指示探訪在囚者的人，以及想探望在囚者並給予精神及物資支援的人，都可算是在囚者的朋友。
我贊成有關說法，法律不外乎人情，每個人對朋友的定義都不一樣，因為友誼本身就是一個主觀的概念。我相信只要是願意互相幫助和真誠付出的人，不論是相識多年的莫逆之交，還是雪中送炭的陌生人，在你陷入危難時，願意伸出援手，給予你精神或者物質上支援，都可以稱得上是真正的朋友。
加快打造全城公共Wifi服務
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政府一直銳意將香港打造為智慧城市，其中重要的一環就是構建覆蓋全面的無線網絡系統。在現今社會，能夠隨時隨地上網已經成為不少都市人習以為常的生活模式，雖然現時不少人的流動裝置已包含上網流量，但始終未必能取代免費Wifi，特別是對於需要利用導航系統、下載較多暫存資料或串流媒體的使用者來說，有一個穩定且使用順暢的免費網絡更顯得重要。
有部分政府場地的Wifi通服務的使用量亦偏低，超過六成場地平均每日使用人數少於50人。事實上，有不少市民和遊客曾表示不清楚哪些地點設有政府免費Wifi網絡，政府應檢視現時Wifi通服務熱點分佈情況，並且加強宣傳，包括在場地熱點的當眼位置張貼Wifi通標誌，以及研究推出政府免費Wifi熱點地圖的流動程式，方便使用者能快速查找並連接公共Wifi。
除此之外，政府與網絡服務供應商推行的Wifi公私營合作試驗計劃進度也十分緩慢。政府在2016年12月與4個服務供應商簽訂特許協議，要求他們在協議生效起計12個月內，在本港185個政府場地，包括公園、休憩處、海濱長廊及旅遊景點等人流較多的地點提供Wifi服務。然而截至限期前，只有12個（佔6%）的場地推出免費Wifi服務。
紐約政府早在2015年便與Google合作推出LinkNYC計劃，透過改裝1萬多個市區內的老舊電話亭作Wi-Fi熱點及數位廣告看板，在為使用者提供較紐約一般寬頻上網速度快20倍的網絡服務同時，也能提供交通、地理和城市設施等資訊，並提供USB充電站和平板電腦供大家使用。有關計劃的建設費用將由Wifi熱點站上的廣告商承擔，對於投資商和參與的私營企業來說，雖然建設公共Wifi的前期投入不少，但他們可利用這個平台進行宣傳，向用家提供有針對性的廣告，為企業帶來巨大的利潤。
不少國家和地區已經立法將連接互聯網定為公民權利，包括法國、芬蘭和愛沙尼亞。政府有必要審視現時推行免費公共Wifi服務計劃，除了要更新老化設備，擴大網絡覆蓋範圍並提高上網速度外，亦應檢討如何加強公私營機構合作計劃，優化現時公眾Wifi服務。
提升食物安全 政府有責
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早前，消費者委員會調查測試了30款常見的預先包裝牛油、人造牛油及相關產品，發現逾半樣本，其中全部為人造牛油，含有基因致癌物「環氧丙醇」和污染物「氯丙二醇（3-MCPD）」，而過量攝入3-MCPD更有機會對人體腎臟功能及男性生殖系統構成損傷，令市民更關注香港的食物安全。
雖然3-MCPD和一些類似的食品污染物要大量和長期進食才可能對人體健康造成威脅，但我們亦不能忽視其食安風險。政府需要如何把關食物安全值得我們仔細研究，我希望政府能密切監察國際間對各種食品添加劑和污染物的風險評估，包括聯合國糧食及農業組織和世界衞生組織食品添加劑聯合專家委員會的報告，並考慮參考國際標準，及時制定相關法例，保障食品安全和消費者健康。
除此之外，消委會亦發現大部分樣本的標籤未有準確標示營養素含量，當中近半的營養標籤及聲稱標示更屬嚴重不符，損害消費者能獲得正確資訊的基本權利。根據《2008年食物及藥物（成分組合及標籤）規例》規定，預先包裝食物須附有營養標籤，上面須依照訂明的格式標示能量和最少7種指定營養素。違例者一經法庭定罪，可處最高罰款50,000元和監禁6個月。然而，由2014年至去年6月，食安中心只作出了182宗檢控，過去亦未曾判過監。政府有必要按風險評估進行抽查及加強執法和監管，並要求生產商或代理商審視現時食物生產和食物營養值化驗程序，讓市民能充分了解食物的營養價值。
由於食物安全問題涉及多重程序和大量資訊，包括生產、加工、包裝、進口和儲存等，政府可考慮利用大數據建立食物品質監測點，透過整合和分析多源數據信息後，並同步收集國際社會對食物安全的最新研究和討論，提高監察效能。另外，政府也可建立食品安全預測預警模型系統，以分析和預測食品安全發展的趨勢和要特別留意的地方，有利輔助政府的決策工作和及早採取必要的預防性措施。
3883億預留撥款得個擺字？
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根據政府最新公布2017－2018年度財務狀況臨時數字，港府錄得破紀錄的1489億港元盈餘，較原本估算164億港元多出8倍，而截至今年3月，政府的財政儲備更高達11029億港元。政府本應妥善運用公帑以回饋市民和推動香港社會發展，然而立法會研究發現政府在過去近10年預留的款項作專項撥款或成立基金中，部分甚至從未使用過或使用率極低，例如房屋儲備基金和醫療改革撥款，反映政府未有充分發揮公帑的最大作用。
政府坐擁雄厚的財力，本應有所作為，但為甚麼卻會出現政府預留大筆款項卻沒有充分運用的情況？有意見指政府是希望扣起部分公帑作儲備，以避免庫房水浸過頭。根據政府保守估計，未來5年政府收支都會錄得有至少數十億元盈餘，香港在短期內出現財政赤字的風險很小。政府不能再繼續開空頭支票，任由貧富差距的問題持續下去。當然，我認為政府也要檢視現時是否錯估預算，未能對社會發展的需求有更全面的認知。
除此之外，現時政府設立的部分基金，包括回收基金、創科基金和優質教育基金等，批出的資助金比率偏低，不少人士都批評政府設立的基金申請過程繁複、門檻過高和審批準則苛刻等，難以讓業界真正受惠。不少中小企本已人手緊絀，較難調撥資源找人負責處理耗時費神的申請手續，加上申請撥款成功機會低和資助金額不吸引，因此造成基金反映冷淡的情況，申請人數及批出金額較政府預期為低。
在今年的財政預算案中，政府同樣預留近3900億元用作特定用途的專項撥款或基金，包括預留3000億港元以配合第二個10年醫院發展計劃、500億港元推動創新科技發展、200億港元在各區興建體育及康樂設施，以及150億港元落實取消強制性公積金對沖安排。
香港今年的累積財政儲備超過1萬億港元，創下歷史新高，可見我們並不缺錢，因此，政府更應確保撥款能真正到位，重新審視現時整體預留撥款機制，以更有效地運用資源，回應社會不同的民生訴求。政府要善用財政盈餘，將資源投放在有需要的地方，而不是將公帑為留而留，量入為出這個理財哲學不是有問題，但香港社會和市民現在需要的並不是政府繼續採取「守財奴」的政策，口頭上說投資未來，實際卻上只顧守著大量盈餘。我們不但要確保公共資源要用得其所，更應用得及時，才能讓市民的付出變得有價值，真正共享經濟成果。
一票難求 如何杜絕「黃牛飛」？
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香港炒賣「黃牛飛」問題越趨嚴重，就以最近開售的黃子華楝篤笑表演門票為例，原本票價最貴僅為880元的門票在網上被炒至1.5萬元，較原價高近18倍。近年，由於主辦機構往往會預留相當大部分的門票予員工、協辦單位及贊助商等，導致公開發售的門票更加所剩無幾。有黃牛黨會僱用人員在門票開售前幾天便到售票處排隊，甚至利用電腦程式漏洞進入售票網頁，不斷自動刷新搶購門票，並藉黑客技術癱瘓網站，務求霸佔最多門票，導致很多真正的粉絲無論在網上或在售票處外露營通宵排隊都買不到門票。
當然，炒賣黃牛飛絕不是香港獨有的問題，各地的表演者為杜絕黃牛也是各出奇招。台灣樂隊蘇打綠要求購票者在買票前先答對一系列有關樂隊的問題才能進入購票網頁，希望至少讓黃牛多花些時間去找答案，拖慢他們搶票的速度，把票留給對蘇打綠熟悉的歌迷。除了門票實名制外，日韓部分演唱會亦會實施會員購票制度，要求買家在購票前須先加入藝人的粉絲後援會才能獲得抽籤購票的機會。
有意見指出香港也應仿效其他地區推行門票實名制，惟有表演業界人士反映實行實名制需要大量人手，觀眾亦可能需要提前幾小時排隊核對身分資料，行政成本高昂，未必是應對黃牛炒賣的最佳方法。當然，主辦單位也可考慮採用QR Code和區塊鏈「智慧合約」技術作為門票身份認證，只需透過手機掃描入場，若被系統辨認出是黃牛票，則會被拒絕入場，除了能加快驗票程序外，亦能減低個人資料外洩的風險。惟要採取實名制，政府還應審慎評估措施的實際操作效率和成效，若要全面推行，還須就執行細節進行充分討論和收集意見。
我認為，政府有必要堵塞現行法例漏洞，並考慮增加刑罰，提升阻嚇力，同時，警方也應加強監管二手門票買賣市場，包括網上論壇和社交平台，透過互聯網科技打擊非法炒賣門票，而不是只在接獲舉報後才進行調查，才能有效杜絕黃牛公然「炒飛」。政府應考慮如何利用科技改善購票流程，提升電腦售票系統，以容納更多人士購買門票，確保系統運作暢順，避免因網絡堵塞而令真正想欣賞演出的人無法購票。
另外，主辦機構也可考慮追蹤內部認購門票的轉售情況，若發現有人高價炒賣非公開發售門票，便可考慮將其納入黑名單中，避免內部認購門票成為黃牛黨的票源。
要解決黃牛黨高價炒賣門票的問題，政府要積極檢討現行政策和法例，並加強與業界人士合作，多管齊下打擊黃牛市場。